一、變壓器油組分測定的重要性

　　油中氣體組分含量：油中可燃氣體一般都是由于設備的局部過熱或放電分解而產生的。產生可燃氣體的原因如不及時查明和消除，對設備的安全運行是十分危險的。因此采用氣相色譜法測定油中氣體組分，對于消除變壓器的潛伏性故障時十分有效的。該項目是變壓器油運行監(jiān)督中一項檢測內容。

　　變壓器油主要作用：

　　（1）絕緣作用：變壓器油具有比空氣高得多的絕緣強度。絕緣材料浸在油中，不僅可提高絕緣強度，而且還可免受潮氣的侵蝕。

　?。?）散熱作用：變壓器油的比熱大，常用作冷卻劑。變壓器運行時產生的熱量使靠近鐵芯和繞組的油受熱膨脹上升，通過油的上下對流，熱量通過散熱器光譜儀散出，保證變壓器正常運行。

　?。?）消弧作用：在油斷路器和變壓器的有載調壓開關上，觸頭切換時會產生電弧。由于變壓器油導熱性能好，且在電弧的高溫作用下能分觸了大量氣體，產生較大壓力，從而提高了介質的滅弧性能，使電弧很快熄滅。

　　選擇氣相色譜儀需要考慮的影響因素：

　　一、柱徑和柱長：內徑較小的柱管和較大的柱形曲率半徑，可獲得較高的柱效。由此可看出毛細管柱比填充柱柱效高，直型和U型管比盤型管柱效高，增長柱子長度，可提高柱效，但考慮分析時間、壓力等因素，柱子不宜過長，一般為1-2米。

　　二、載體密度:不同種類載體之間密度差別很大，可是同一類型的載體密度也不很一致。如果填料中固定液濃度相同，但載體密度不同，那么同一組分在兩顆柱子中保光譜儀留值也不可能一樣。

　　三、載氣種類:氣相色譜中常用的是氮、氫、氦、氬等幾種載氣，組分在氣相中擴散系數與載氣分子量或密度平方根之倒數成正比。通過實驗證明：熱導檢測器常用氫、氦、氮作載氣，氫火焰和火焰光度檢測器常用氮、氫作載氣可獲得較高柱效。

　　四、載氣流速:要獲得理想的柱效率，須有較為合適的流速。

　　五、山東變壓器油氣相色譜儀工作溫度設定：

　　1）柱子溫度：提高柱溫，有利于減小固定液粘度和載氣粘度，加快傳質過程，有利于加快分析速度，但柱溫不宜過高；過高會使固定液流失嚴重，儀器也難以穩(wěn)定，給操作帶來不便，因此一般宜選用較低柱溫。

　　2）氣化和檢測器溫度：氣相色譜法中，一般是使樣品以氣態(tài)狀態(tài)進入柱中分離，而液體和固體樣品均需氣化，氣化溫度與樣品的光譜儀性質和進樣量等因素有關，在氣相色譜分析進樣量很少以微克計量，是一個很稀的氣態(tài)溶液體系，所以氣化溫度往往只比柱溫高10-50℃即可使樣品瞬間氣化。

　　3）檢測器溫度一般與氣化溫度接近即可，若是程序升溫則把檢測器溫度控制在接近最高柱溫即可，但是須知，氫火焰和火焰光度檢測器溫度應高于100℃以免積水，污染檢測器，檢測器一般對溫度變化很敏感。

　　六、進樣技術

　　1進樣量：應控制在瞬間氣化達到規(guī)定分離要求。一般固體或液體為0.01-10微升，氣體為0.1-10毫升。

　　2進樣時間：進樣時間長短對柱效影響很大，進樣時間過長會使色譜區(qū)域加寬而降低柱效，一般越短越好，必須小于1秒鐘

　　3進樣設備：氣態(tài)進樣選擇六通閥，液態(tài)進樣選擇注射器。